鶴見神社前のガード下――皆さんの声から看板設置へ。これまでと、これから

看板設置で、変わったこと・残る課題

BEFORE ｜ 今回の看板設置前

AFTER ｜ 黄色い看板を設置

写真：市政レポート2026年9月号に掲載した、同じ入口の設置前・設置後の写真。撮影日は未確認です。撮影位置・日照条件は異なります。［4］

鶴見神社前、鶴見駅の北側にあるJRガード下について、これまで寄せられたご意見と、取り組みの経過をまとめてご報告します。皆さんの声を受けて現地確認や行政への相談を重ね、自転車から降りて通行するよう呼びかける看板の設置につながりました。

日々の移動を、安心してできる場所に

取り組みの出発点は、普段この場所を使う方の「危ない」「通りにくい」という声でした。歩く人は自転車との接触を心配し、自転車を使う人は車道を通ることに不安を感じている。限られた空間に、それぞれの切実な事情があります。

JR線を挟んで東西を行き来するこの道は、日常生活の大切な通り道です。子どもと歩く方も、杖を使う方も、通勤・通学する方も、安心して移動できるようにしたい。その問題意識で、皆さんの声を集め、現場で確認し、行政や議会で課題を伝えてきました。

どんな困りごとが、寄せられたのか

2024年7月から、政策への意見を届けられるサービス「issues」で声を集めてきました。「通りやすくしてほしい」という要望とともに、日々の体験、具体的な改善案、慎重なご意見も届いています。

以下は、本文を確認した20件のご意見をもとに、主な論点をまとめたものです。氏名・アカウント名・メールアドレスを掲載せず、個人が特定されないよう文面を編集した要旨です。原文の逐語引用ではありません。1件のご意見が複数の論点にまたがる場合があり、カードの数は意見件数や多さの順位を表しません。

接触・けが・転倒などは、寄せられた体験として紹介しており、行政や警察の事故統計ではありません。人口減少による移動の見通しや、提案された対策の効果も、ご意見としての紹介です。暗さについては、これまでの確認では照度は規定以上と報告しています。数値とは別に、利用する方が感じる見えにくさや不安にも向き合う必要があります。［3］

現場で確かめ、行政・議会に伝える

いただいた声をもとに、現地の状況と改善の難しさを確認しながら、対応できることを一つずつ相談してきました。

大きな課題は、通路そのものの構造にも

声を読み返すと、繰り返し寄せられているのが、道幅の狭さやすれ違いの難しさ、歩行者と自転車が交錯する動線など、ハード面の課題です。歩道橋の改良や跨線橋、経路の見直しなど、通路の構造から考えてほしいという具体的な提案もありました。

「自転車から降りてほしい」という声がある一方で、「降りて押すと、すれ違う幅が足りない」という声もあります。ルールを分かりやすく伝えることと、安心して通れる空間を考えること。その両方が必要だと受け止めています。看板設置を一つの改善としながらも、それだけで解消できない課題が残ることを、改めて共有したいと思います。

一方、鉄道の下を通る既存の構造には制約があり、簡単に幅を広げられるわけではありません。いただいた跨線橋や動線の見直しといった案も、関係者との調整や費用、実現可能性を確かめながら考える必要があります。

看板ができた後の、使われ方を確かめる

今回の看板設置は、一つの前進です。ただ、通行する方の行動が変わり、接触の危険が減っているかどうかまで見ていく必要があります。

私自身も、朝6:30〜9:00頃までの約2時間半、現地に立ち、朝のご挨拶をしながら、歩行者や自転車の通行状況を観察しました。日常的にどのように使われているのか、自分の目で確かめることも大切にしています。

看板設置後にも、自転車に乗ったまま通る人が多いことや、対策の効果を確かめてほしいという声が、直接のメールで届いています。限られた時間の観察だけで効果を判断せず、引き続き通行の実態を確認していきます。

また、改善を望む声だけでなく、ルールの徹底や費用の優先順位を問う声も、大切に受け止めています。何ができるのか、何が難しいのか。その理由も含めて、できるだけ具体的にお伝えしていきたいと思います。